ஒரு விப்ரோ சுத்தியல் ஒரு திட்டத்தை எவ்வாறு காப்பாற்றியது என்பது பற்றிய உண்மைக் கதை

அத்தியாயம் 1: ட் சத்தம் போட்டதுட் முதல் பாதுகாப்பு வரிசையாக மாறியபோது

பியர் பி-17 இன் இக்கட்டான சூழ்நிலையில், எங்கள் முதல் எதிரி புவியியல் அல்ல; அது சத்தம். தாக்குதலின் சுத்தியலில் இருந்து வரும் ஒவ்வொரு அடியும் ஒரு வெடிப்பு போல இருந்தது, ஒலி அலைகள் இரக்கமின்றி வெளிப்புறமாக பரவின. சுற்றுச்சூழல் நிறுவனம் மணலில் ஒரு சிவப்பு கோட்டை வரைந்திருந்தது - கண்ணுக்கு தெரியாதது, ஆனால் முழுமையானது.

அப்போதுதான் முதல் தொங்கவிடப்பட்ட அதிர்வு சுத்தியல்கள் அந்த இடத்திற்கு வந்தது. பெரிய ஊர்ந்து செல்லும் கிரேன் அதை காற்றில் தூக்கி இயக்கியபோது, ​​நாங்கள் அனைவரும் மூச்சைப் பிடித்துக் கொண்டோம். எதிர்பார்த்த கர்ஜனை ஒருபோதும் வரவில்லை. அதற்கு பதிலாக, ஆழமான, சக்திவாய்ந்த, ஆனால் நீடித்த ட்.ட்

இது மிகவும் அமைதியாக இருந்தது, ஆனால் இன்னும், நாங்கள் கவலைப்பட்டோம். தளத்தில் இருந்த ஃபேன்யாடாப் தொழில்நுட்ப பொறியாளர் டிடிடிஹெச்

இறுதி கண்காணிப்பு முடிவுகள் மிகப்பெரிய நிம்மதியை அளித்தன: காப்புக்காட்டின் 500 மீட்டர் எல்லையில், கட்டுமான சத்தம் சட்ட வரம்புகளுக்குள் இருந்தது. இறுதியாக எங்களுக்கு பச்சை விளக்கு வழங்கப்பட்டது. நவீன பொறியியலில், ஒரு இயந்திரத்தின் முன்னேற்றம் அதன் சக்தியால் மட்டுமல்ல, அந்த சக்தி எவ்வளவு நாகரிகமானது என்பதன் மூலமும் அளவிடப்படுகிறது என்பதை அந்த நேரத்தில்தான் நாங்கள் புரிந்துகொண்டோம்.

அத்தியாயம் 2: கடினமான களிமண்ணை வென்ற அதிர்வு நடனம்

இரைச்சல் பிரச்சினை தீர்க்கப்பட்ட பிறகு, நாங்கள் உண்மையான மிருகத்தை எதிர்கொண்டோம்: அந்த ஐந்து மீட்டர் தடிமன் கொண்ட கடினமான களிமண் அடுக்கு. இந்த வகையான புவியியல் எந்த பைலிங் குழுவினருக்கும் ஒரு கனவாகும். இது கடினமாகவும் ஒட்டும் தன்மையுடனும் இருக்கும். ஒரு தாக்க சுத்தியல் ஒரு பெரிய டாஃபி தொகுதியைத் தாக்குவது போல் உணர்கிறது - பெரும்பாலான ஆற்றல் உறிஞ்சப்படுகிறது, மேலும் நீங்கள் இடிப்பதைக் கேட்கிறீர்கள், ஆனால் குவியல் நகரவில்லை.

நமது தொங்கும் அதிர்வு சுத்தி அதன் செயல்திறனைத் தொடங்கியது. பொறியாளரின் ஆலோசனையைப் பின்பற்றி, ஆபரேட்டர் முழு சக்தியில் தொடங்கவில்லை. அதற்கு பதிலாக, அவர் ஒரு குறிப்பிட்ட, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அதிர்வெண்ணில் அதிர்வுறத் தொடங்கினார். மிகப்பெரிய குவியல் நுட்பமான, கிட்டத்தட்ட புரிந்துகொள்ள முடியாத நடுக்கத்துடன் ட் நடுங்குதுடா! என்று ஒலிக்கத் தொடங்கியது.

பொறியாளர் இதை எங்களுக்கு இவ்வாறு விளக்கினார்: ட் ஒரு பாடகர் ஒரு கண்ணாடியை எப்படி உடைக்க முடியும் என்பது போன்றது. ஒவ்வொரு வகை மண்ணுக்கும் அதன் சொந்த இயற்கையான அதிர்வு அதிர்வெண் உள்ளது. நீங்கள் அதை ஒரு நிலையான, தொடர்ச்சியான அதிர்வெண் மூலம் 'உற்சாகப்படுத்தும்போது', துகள்களுக்கு இடையிலான ஒருங்கிணைந்த பிணைப்புகளை உடைக்கத் தொடங்குகிறீர்கள். நீங்கள் உங்கள் வழியில் உடைக்கவில்லை; உள்ளே இருந்து தளர்த்த அதை வற்புறுத்த நீங்கள் தொடர்ச்சியான 'அதிர்வு நடனத்தை' பயன்படுத்துகிறீர்கள். ட்

பின்னர், ஆபரேட்டர் மெதுவாக சக்தியை அதிகரித்தார். தாக்க சுத்தியலை எதிர்த்து நின்ற குவியல் மூழ்கத் தொடங்கியதை நாங்கள் மயக்கமடைந்து பார்த்தோம். அது மெதுவாக நகர்ந்தது, ஆனால் தடுக்க முடியாத, நிலையான உறுதியுடன். செயல்முறை அமைதியாக இருந்தது, ஆனால் மிகவும் சக்தி வாய்ந்தது. ட் என்பது வலிமையானது என்ற நம்பிக்கையில் வளர்க்கப்பட்ட எங்களைப் போன்ற பழைய பொறியாளர்களுக்கு, இது டிடிடிஹெச்

இறுதியில், ஒரு காலத்தில் கடக்க முடியாததாகத் தோன்றிய களிமண் அடுக்கை வெற்றிகரமாக ஊடுருவ எங்களுக்கு அரை நாளுக்கும் குறைவான நேரமே ஆனது. இந்த தொகுப்பு அதிர்வு ஓட்டும் சுத்தியல்கள் கலைத்திறன் போன்ற ஒன்றைக் கொண்டு ஒரு முக்கியமான தொழில்நுட்ப சிக்கலைத் தீர்த்து வைத்திருந்தார்.

அத்தியாயம் 3: கப்பலை நிலைநிறுத்தும் ட் இதயத்தின் நம்பகத்தன்மை

கடல்சார் கட்டுமானத்தில் மிகப்பெரிய பயம் என்ன? அது காற்றோ அல்லது அலைகளோ அல்ல. ஒரு முக்கியமான தருணத்தில் உபகரணங்கள் செயலிழப்பதுதான். நிலத்தில், ஒரு சேவை லாரி பழுதடைந்து சில மணிநேரம் ஆகிறது. திறந்த நீரில், ஒரு இயந்திரம் செயலிழந்து போனால், முழு திட்டமும் நின்றுவிடும், மேலும் நீங்கள் ஒவ்வொரு நிமிடமும் ஏராளமான பணத்தை எரிக்கிறீர்கள்.

பியர் பி-17 இன் வேலை கிட்டத்தட்ட இரண்டு மாதங்கள் தொடர்ந்தது. ஃபேன்யாடாப் வைப்ரோ சுத்தி கிட்டத்தட்ட 24 மணி நேரமும் வேலை செய்தது. அதன் சக்திவாய்ந்த இதயம் - அந்த கியர்பாக்ஸ் ஒரு என்ஜினை நிறுத்து. மற்றும் ஸ்வீடிஷ் தாங்கு உருளைகள்— இறுதி சோதனையைத் தாங்கினார்.

இந்தத் தொழிலில் ஈடுபட்டுள்ள எங்களுக்கு, ஒரு இயந்திரம் முதல் நாளில் எப்படி இயங்குகிறது என்பதை வைத்து மதிப்பிட முடியாது என்பது தெரியும். ஒரு மாதமாக அது தொடர்ந்து இயங்கிய பிறகுதான் நீங்கள் அதை மதிப்பிடுகிறீர்கள். ஒலி மாறிவிட்டதா? செயல்திறன் குறைந்துவிட்டதா? ஹைட்ராலிக் பொருத்துதல்கள் அழத் தொடங்குகின்றனவா?

இது பைலிங் டிரைவர் சுத்தி எங்களுக்கு சரியான பதில்களைக் கொடுத்தார். ஆரம்பம் முதல் இறுதி வரை, அது அதே நிலையான, சக்திவாய்ந்த ஓசையைப் பராமரித்தது. ஒவ்வொரு தொடக்கமும் நிறுத்தமும் தெளிவாகவும் சுத்தமாகவும் இருந்தது. நூற்றுக்கணக்கான அடி உயரத்தில் நாங்கள் தொங்கிக் கொண்டிருந்த இயந்திரம் வெறும் ஒரு குளிர் இயந்திரம் அல்ல, மாறாக சக்திவாய்ந்த, உடையாத இதயத்துடன் முற்றிலும் நம்பகமான கூட்டாளி என்று எங்களை நம்ப வைத்தது.

அதன் முக்கிய கூறுகளிலிருந்து பிறக்கும் அந்த வகையான நம்பகத்தன்மை, ஒரு கடல் கப்பலின் வயிற்றில் உள்ள நிலைப்படுத்தும் பொருளைப் போன்றது. நீங்கள் அதைப் பார்க்க முடியாது, ஆனால் அதுதான் புயலின் போது முழு கப்பலையும் நிலையாக வைத்திருக்கிறது.

அத்தியாயம் 4: போர்க்களத்திலிருந்து சில கடின உழைப்பால் சம்பாதித்த உண்மைகள் ட்

கதை சொல்லப்பட்டதன் மூலம், நாம் கற்றுக்கொண்ட சில நிஜ உலக பாடங்களைப் பகிர்ந்து கொள்ள விரும்புகிறேன் ஹைட்ராலிக் வைப்ரோ சுத்தி இந்த அனுபவத்திலிருந்து.

1. அளவைப் பார்த்து ஏமாறாதீர்கள். சரியான பொருத்தம்தான் எல்லாமே.
ஒரு சுத்தியலைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது பெரியது எப்போதும் சிறந்தது என்று பலர் நினைக்கிறார்கள். சுத்தியல் எவ்வளவு கனமானது என்பது முக்கியமல்ல, அதன் விசித்திரமான விசையும் அதிர்வெண்ணும் உங்கள் குவியல் வகை மற்றும் தரை நிலைமைகளுக்கு சரியாகப் பொருந்துமா என்பதுதான் முக்கியம் என்பதை நாங்கள் அறிந்தோம். திட்டமிடல் கட்டத்தில் ஃபேன்யாடாப் இன் பொறியாளர்கள் எங்களுக்கு வழங்கிய நிபுணர் ஆலோசனை எங்கள் வெற்றிக்கு மிக முக்கியமான ஒற்றை காரணியாகும்.

2. பவர் பேக் ஒரு துணை நடிகர் அல்ல; அது சப்ளை லைன்.
ஒரு சிறந்த சுத்தியலை ஒரு பொதுவான பவர் பேக்குடன் இணைத்து பணத்தை மிச்சப்படுத்த முயற்சிக்கும் தளங்களை நாங்கள் பார்த்திருக்கிறோம். இதன் விளைவாக ஒரு சாம்பியன் தடகள வீரருக்கு மோசமான உணவு அளிக்கப்படுகிறது - அது செயல்பட முடியாது. பவர் பேக்கிலிருந்து வரும் ஓட்டம் மற்றும் அழுத்தம் முன் வரிசைக்கான அடடா! மற்றும் ரேஷன்ஸ். ஆகும்; அவை ஏராளமாகவும் நிலையானதாகவும் இருக்க வேண்டும். முழுமையான ஃபேன்யாடாப் அமைப்பை வாங்குவது இந்த பொதுவான சிக்கலிலிருந்து நம்மைக் காப்பாற்றியது.

3. விவரங்கள் வெற்றியை தீர்மானிக்கின்றன, குறிப்பாக கவ்வி.
கடலுக்கு வெளியே, குவியலில் பாதுகாப்பான பிடியைப் பெறுவது மிக முக்கியமானது. நாங்கள் பயன்படுத்தி வந்த கூடுதல் நீளமான குழாய் குவியல்களுக்கு, ஃபேன்யாடாப் அவர்களின் இரட்டை-கிளாம்ப் அமைப்பை பரிந்துரைத்தது. இந்த சிறிய விவரம் அதிர்வுகளின் போது குவியல் சரியாக நேராக இருப்பதை உறுதிசெய்தது, அடுத்தடுத்த குவியல் தொப்பி கட்டுமானத்தின் போது எங்களுக்கு நம்பமுடியாத அளவு நேரத்தையும் சிக்கலையும் மிச்சப்படுத்தியது.

முடிவு: நாம் புவியியலை வெல்லவில்லை; நாம் தித்ஹ்

இறுதியில், டிடிடிடிவிச் பியர்ட்ட்ட்ட்ட் P-17 க்கான அடித்தளம் திருத்தப்பட்ட அட்டவணைக்கு கிட்டத்தட்ட ஒரு மாதத்திற்கு முன்பே முடிக்கப்பட்டது, மேலும் அனைத்து சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகளுக்கும் முழுமையாக இணங்கியது. ஹைட்ராலிக் வைப்ரோ சுத்தி எங்கள் திட்டக் குழுவின் புகழ்பெற்ற நாயகனாக ஆனார்.

நவீன பொறியியலின் அதிகரித்து வரும் சிக்கலான சவால்களைச் சந்திக்க, இனி பெரிய, கனமான சுத்தியல்கள் தேவையில்லை என்பதை இந்தக் கதை நமக்குக் கற்றுக் கொடுத்தது. நமக்கு புத்திசாலித்தனமான, மிகவும் துல்லியமான மற்றும் நம்பகமான கருவிகள் தேவை. புத்திசாலித்தனத்துடன் சிக்கல்களைத் தீர்க்கும் திறன் நமக்குத் தேவை, அவற்றை முரட்டுத்தனமாக எதிர்த்துப் போராடுவது மட்டுமல்ல.

தி ஃபேன்யாடாப் தொங்கும் அதிர்வு சுத்தி இந்த திறனை அற்புதமான முறையில் எங்களுக்குக் காட்டியது. உண்மையான சக்தி கட்டுப்படுத்தக்கூடியது, அது திறமையானது, மேலும் அது தன்னைச் சுற்றியுள்ள உலகத்துடன் இணக்கமாகச் செயல்படும் திறன் கொண்டது என்பதை இது எங்களுக்குப் புரிய வைத்தது.

அடுத்த முறை உங்கள் திட்டம் அதன் சொந்த ட் முடிச்சுக்குள் செல்லும்போது, ​​ஒருவேளை நீங்களும் உங்கள் அணுகுமுறையை மாற்றி, அதிர்வுகளின் புத்திசாலித்தனமான, சக்திவாய்ந்த குரலைக் கேட்க வேண்டும்.